Jak zvolit alarm pro auto

Správná volba alarmu pro vaše vozidlo

Někdy člověk získá dojem, že bezpečnostní funkce moderních autoalarmů sice pomalu, ale jistě ustupují do vedlejší polohy. V tuto chvíli se stále více rozvíjejí nejrůznější servisní schopnosti těchto zařízení, například vzdálené spuštění motoru automobilu, sada režimů pro zapnutí a vypnutí vozidla, naprogramovaná podle vkusu majitele, turbo časovač atd. dál, tak dále, a tak dále ...

Cena takových „obezřetných“ systémů proti krádeži přímo závisí na obrovské škále faktorů, například: popularita značky (je přímo úměrná počtu reklam), úroveň ochrany automobilů před pitvou a krádeží , stejně jako kvalita výroby zařízení.

Je třeba poznamenat, že nadměrná reklama bezpečnostních zařízení vede k tomu, že potenciální únosci zkoumají nejpopulárnější moderní systémy. Na základě toho, pokud vyjádříte touhu skutečně zabezpečit své oblíbené auto, je lepší se rozhodnout pro málo známé značky a prostředky, protože budou útočníkům vytvářet obrovské problémy.

Účelem absolutně jakéhokoli bezpečnostního alarmu je dát majiteli automobilu vědět o pokusu o jeho odcizení a přilákat pozornost lidí, kteří jsou v bezprostřední blízkosti automobilu, což by zase mělo zastavit úmysly únosců. Ideální volbou pro zabezpečení vozu pomocí alarmu je situace, kdy by ani lidé, kteří autoalarm vytvořili nebo nainstalovali, nebyli schopni jej obejít nebo vypnout. Toto zařízení však není levné a ne každý majitel automobilu bude k dispozici. Na základě všeho, co bylo řečeno, vývojáři bezpečnostních systémů, na základě skutečnosti, že ve většině případů únosci nejsou obeznámeni se zařízením, principem alarmu, nakonec ponechávají některé mezery, které zjednodušují vytváření a instalaci zabezpečení Systém.

Kromě čistě barbarských metod neutralizace bezpečnostních systémů automobilů používají zloději ve své praxi často tzv. Kývání klienta, kdy je majitel automobilu nucen vypnout bezpečnostní alarm a ujistit ho, že je vadný. Tato metoda, docela stará jako svět, je docela pečlivá a velmi dlouhá, ale nakonec to stojí za to. Zloději automobilů různými způsoby neustále trvají několik dní na neustálém poplachu. Nakonec to povede k tomu, že majitel automobilu začne pochybovat o použitelnosti alarmu a vypne jej, čímž otevře narušitelům neomezenou cestu.Proto důrazně doporučujeme, abyste byli co nejvíce opatrní při náhlé frekvenci aktivace alarmu. Má také smysl sledovat okolí, možná si všimnete podezřelých osob.

Aby jste v jeden z krásných dnů nenašli místo svého auta prázdné parkovací místo, odborníci důrazně doporučují provést řadu akcí. A především musíte do svého vozu nainstalovat dva bezpečnostní systémy proti krádeži od různých výrobců najednou. První alarm bude k dispozici pro „identifikaci“ vetřelce, ale druhý musí být nainstalován tajně, aby se pro něj stal nepříjemným překvapením. Kromě toho si při každém opuštění vozu zvykněte kontrolovat nastavení vozu na alarmu, dveřích, oknech, kapotě, kufru, přítomnosti klíčů a dokonce i obsahu kabiny - často cenné věci a peníze, které zůstaly v interiéru vozu, provokují kriminální osoby k pronikání.Na každé kolo nasaďte alespoň jednu matici s nestandardní hlavou - to výrazně zkomplikuje život těm, kteří rádi profitují z pneumatik jiných lidí. A pokud najednou nemáte v úmyslu vůz delší dobu používat, musíte jej připravit na parkování, aby se z vozu nestala jednoduchá kořist zloděje: vypusťte palivo, vyjměte baterii, zakryjte vůz obal. Pokud své auto uskladníte na zimu, nezapomeňte z něj setřást sníh, aby nevyvolával dojem opuštěné věci a nebyl podroben analýze náhradních dílů.aby se auto nestalo pouhou kořistí zloděje: vypusťte palivo, vyjměte baterii, zakryjte auto krytem. Pokud své auto uskladníte na zimu, nezapomeňte z něj setřást sníh, aby nevyvolával dojem opuštěné věci a nebyl podroben analýze náhradních dílů.aby se auto nestalo pouhou kořistí zloděje: vypusťte palivo, vyjměte baterii, zakryjte auto krytem. Pokud své auto uskladníte na zimu, nezapomeňte z něj setřást sníh, aby nevyvolával dojem opuštěné věci a nebyl podroben analýze náhradních dílů.

Kromě toho důrazně doporučujeme nenechávat auto v blízkosti koncertních sálů, kin a dalších zařízení. V těchto případech únosci určitě vědí, jak dlouho necháte auto bez dozoru. Pokud jste ve svém autě přijeli na představení, koncert nebo jinou kulturní akci, pak je nejlepší nechat auto v malé vzdálenosti od této instituce a zároveň pěšky. Na parkovišti poblíž domu je nejlepší zvolit si nejvíce pochůzné a osvětlené místo. Měli byste také předem myslet na své činy v případě loupeže. V případě, že je útočník ozbrojen, je lepší jednoznačně poslouchat jeho požadavky. Je ale třeba poznamenat, že v tomto případě je třeba postavit se zločincům proti. Tak,dodávka některých bezpečnostních systémů automobilu zahrnuje speciální rádiové přívěsky na klíče v případě loupeže, kterými můžete zastavit motor svého vozu. Existují také další druhy zařízení, například karta transpondéru. Pokud je tato karta mimo automobil, pak se motor auta jednoduše nemůže nastartovat. Nejlepší je nosit tuto kartu stále s sebou, například s peněženkou.například spolu s peněženkou.například spolu s peněženkou.

Nyní pojďme přímo k autoalarmům.

Alarm uzavřené smyčky šerifa APS-85

Elektronická zabezpečovací zařízení pro automobily lze podmíněně rozdělit do dvou obrovských podtříd - volatilní bezpečnostní systémy a energeticky nezávislé bezpečnostní systémy. První systémy poskytují blokování motoru automobilu pouze při zapnutí bezpečnostního systému pomocí speciální klíčenky majitele automobilu. Jejich výhodou je, že i v případě opuštění provozního stavu poplachové jednotky (porucha elektronického systému) může majitel vozu vždy nastartovat motor vozu, aniž by se uchýlil k zásahu odborníka. Tato výhoda se však současně změní v nevýhodu, když únosce detekuje a tím „amputuje“ mozek bezpečnostního systému a poté se musí vypořádat se spínačem zapalování a nastartovat motor automobilu.

Energeticky nezávislá bezpečnostní zařízení jsou zrušena tím, že i když je jednotka alarmu odstraněna, motor vozu zůstává v uzamčeném stavu. A proto, aby útočník mohl nastartovat auto, bude také muset detekovat a poté odstranit mezery ve standardním elektronickém obvodu. Nevýhoda tohoto typu alarmu spočívá na samotném povrchu - pokud selže řídicí jednotka, majitel automobilu, který se pokusí znovu oživit své auto, bude muset jít ve stopách únosců. Je však nepravděpodobné, že při nákupu bezpečnostních produktů od známých výrobců narazíte na chyby v elektronice.

Při výběru a zakoupení modelu autoalarmu, který vás zajímá, byste měli věnovat zvláštní pozornost počtu blokování motorů automobilu. Ideální možností by bylo, kdyby byly alespoň dva z nich, například jeden ze zámků je nainstalován na spínači zapalování a druhý přímo na startéru nebo na systému přívodu paliva.

Hodně bude také záviset na typu výstražné sirény. Existují typy sirén, nejjednodušší a se samostatnou dobíjecí baterií. Nevýhodou prvního z nich je, že pokud dojde k přerušení napájecího vodiče, nebude schopen fungovat. Výhoda - tyto typy zařízení se absolutně nebojí vlhkosti a na tomto základě není mytí motoru automobilu, který je vybaven touto sirénou, zpravidla problém. Autonomní typy sirén okamžitě aktivují režim „paniky“, když dojde k přerušení napájecího vodiče. Nevýhodou těchto typů sirén je, že se bojí vlhkosti, což znamená, že neopatrné mytí prostoru pod kapotou může vést k vyřazení těchto systémů z provozního stavu. Je samozřejmé, žejakákoli siréna, pokud je spuštěna po delší dobu, může „vytáhnout“ celé nabití z baterie.

Alarm uzavřené smyčky Šerif ZX-950

Dnešní moderní modely alarmů jsou vybaveny funkcí proti skeneru a takzvaným plovoucím kódem, aby odolaly zachycovačům kódů a snímačům. Pokaždé, když stisknete tlačítko vysílače, kód se libovolně změní, a proto pokus o jeho zapsání pro následné použití nepovede k ničemu. Tento skener bude fungovat okamžitě, jakmile systém zaznamená pokus o vyzvednutí kódu, a v tomto případě elektronika zablokuje rádiový kanál, vymaže všechny kódy vysílače z paměti a vypne alarm, majitel automobilu bude muset použít kódovaný přepínač.

Kromě toho bude také důležité, jakými standardními senzory je bezpečnostní systém vybaven. Doporučuje se používat takové alarmy proti vloupání, které obsahují alespoň dva senzory, například senzory změny hlasitosti a otřesy. Majitelům automobilů s nákladným video a audio zařízením doporučujeme také snímač hlasitosti, který na krátkou dobu aktivuje sirénu, když se osoba přiblíží k autu o dvacet a více centimetrů, v závislosti na nastavení. Instalací takového zařízení na vaše auto se výrazně sníží počet zvědavců, kteří se dívají do interiéru vozu. Provoz těchto snímačů může být přímo ovlivněn změnami teploty a atmosférického tlaku, provozem v bezprostřední blízkosti svařovacího stroje,a další faktory. Proto by při výběru a nákupu autoalarmů bylo hezké, kdyby se model bezpečnostního systému mohl vyhnout falešným poplachům.

Signalizační model Sheriff APS-65

Popisy bezpečnostních a servisních funkcí moderních modelů autoalarmů oplývají technickými termíny, které jsou pro laiky zcela nejasné, a proto se pokusíme dešifrovat ty velmi běžné pro vás.

Pojem „Jack“ je režim krátkodobého deaktivování bezpečnostních funkcí alarmu (s výjimkou „panického“ režimu). Tento režim musí být aktivován, když je například vozidlo ponecháno v autoservisu, a nechcete přenést klíčenku od poplašného systému na auto zámečníka. V tomto režimu je vůz absolutně bez jakéhokoli druhu zabezpečení, kromě toho, že pouze panik sám, který se uchýlil k pomoci klíčenky, bude schopen aktivovat „paniku“.

Režim „paniky“ (anti-cardjacking, anti-hijacking) se používá, když vetřelci doslova ukradnou auto před jeho majitelem. K aktivaci tohoto „panického“ režimu obvykle stačí stisknout příslušné tlačítko na dálkovém ovladači. Zároveň alarm vydrží mírnou pauzu, aby zloděj odjel v bezpečné vzdálenosti od majitele automobilu a poté aktivoval sirénu, zámky a parkovací světla. Tento režim lze navíc aktivovat volitelně při otočení klíčku v zámku zapalování nebo při každém otevření dveří - to je v případě, že se řidič najednou obává, že ho vetřelci při uchopení vozu násilně vezmou s sebou “ pro jízdu v kufru “.

Signalizační model Sheriff APS-35PRO

Režim „aktivace“ může být vyžadován, když bude nutné zapnout starou klíčenku po výměně baterií v ní, nebo při aktivaci nové klíčenky.

Přítomnost servisní funkce „zdvořilé podsvícení“ po zastavení motoru vozu zajišťuje krátkodobé zapnutí vnitřního osvětlení. Ve tmě tato funkce nejen usnadní řidiči a cestujícím vystoupení z auta, ale také umožní vyhnout se hledání drobných věcí, například kabelky, dokladů, deštníku atd. na.

Programovatelný kód pro deaktivaci vozidla je vyžadován v případě, že došlo ke ztrátě klíčenky z alarmu nebo v něm vybité baterii. Tento kód zadá majitel automobilu pomocí zapalování a také tlačítka nouzového vypnutí (spínač spínače). Tento kód může také například sestávat z následující posloupnosti akcí: „vypnout - zapnout zapalování, jednou stisknout tlačítko nouzového zastavení, zapnout a znovu vypnout zapalování a dvakrát stisknout tlačítko nouzového zastavení.“

Funkce AntiScan (AST). Tato funkce znemožňuje získání kódu do zabezpečovacího systému vašeho automobilu nejjednodušším hledáním možností. Funguje následujícím způsobem: během dvakrát nebo třikrát dorazí špatný kód na vstup přijímače, systém na chvíli vypne přijímač, a tak alarm vůbec nevnímá žádné signály, budou buď správné nebo nesprávné. „Antigrabber“ odolá přečtení kódů dálkového ovladače pro jejich následné přehrávání a deaktivaci alarmu. Transformace grabberu na zbytečné zařízení implementuje aplikaci dynamického kódu.

Během aktivace režimu „2krokového odemykání dveří“ při deaktivaci vydá ovladač elektrického zámku povel k otevření pouze dveří ze strany řidiče. Tato akce vylučuje možnost rychlého vniknutí neoprávněných osob do vozu ze strany vozidla naproti řidiči. Stojí za zmínku, že pro implementaci této funkce bude nutné, aby elektrické zámky dveří vašeho automobilu umožňovaly dávat zpětný impuls (5vodičový), jinak by řídicí jednotka alarmu byla schopna připojit elektrické zámky sám o sobě, který nemá konvenční design.

Naprogramované otevírání nebo zavírání elektrických zámků dveří automobilu při vypnutém nebo zapnutém zapalování je nutné z toho důvodu, aby útočník nebyl schopen při zastavení na semaforu odhodit majitele automobilu ze spolujezdce přihrádka.

Signalizační model Sheriff ZX-800

Funkce „Odpojit vadnou zónu“ bude užitečná, když některý ze stávajících snímačů selže. Faktem je, že v drtivé většině modelů alarmů tvoří každý z dostupných senzorů nebo jejich skupina nezávislý spouštěcí signál. Pokud dojde k poruše, při aktivaci vozidla vás alarm na to upozorní speciálním zvukem sirény, LED indikací a blikáním obrysových světel. A pokud najednou nepřijmete žádná opatření, pak v tomto případě elektronika jednoduše deaktivuje vadnou "zónu" - to je jeden nebo několik senzorů, které jsou uzavřeny na jednom vstupu. Z tohoto důvodu výrobní firmy nedoporučují majiteli automobilu připojit několik senzorů uvnitř prostoru pro cestující k jednomu konektoru rozhraní (zpravidlaspojte snímače nárazu a objemu dohromady). Bude lepší, když budou snímače připojeny samostatně, a za tímto účelem jsou v řídicích jednotkách drtivé většiny modelů autoalarmů k dispozici další konektory rozhraní.

Za hlavní výhodu funkce „zapnutí v automatickém režimu“ lze považovat pohodlí - právě zabouchl dveře automobilu a zapomněl na alarm, zatímco elektronika sama udělá naprosto vše, pokud během naprogramovaného časového intervalu bude kapota, dveře nebo kufr nejsou v otevřené poloze. A kromě toho, při absenci relace rádiové komunikace, automatu na klíčenky, budou pokusy číst kódy pomocí grabberu odsouzeny k fiasku.

Funkce alarmu „energeticky nezávislá paměť nastavení“ může být zapotřebí v případě, že je baterie vozidla vybitá nebo během opravy došlo k odpojení palubní sítě.

Funkce „Blokování startéru“ neposkytne příležitost nastartovat motor vozu, když je systém v bezpečnostním režimu. Relé, které aktivuje tuto funkci, může být instalováno samostatně nebo může být zabudováno do řídicí jednotky zabezpečovacího systému.

Uzavřený smyčkový alarmový model Sheriff APS-75

Funkce „Blokování motoru“ současně s blokováním startéru také zabrání neoprávněnému spuštění „srdce“ vozu. Ovládací prvek (relé nebo ventil přívodu paliva), který je nezbytný k zablokování motoru automobilu, obvykle není součástí sady pro dodávku alarmu, a proto je zakoupen dodatečně.

Tento druh blokovací funkce velmi často spadá na ramena „imobilizéru“. Toto zařízení lze instalovat samostatně a lze jej také zabudovat do řídicí jednotky zabezpečovacího zařízení. V případě, že není připojeno výkonné zařízení, které blokuje motor vozu, nebo tato funkce zcela chybí, je po zapnutí režimu „paniky“ vaše auto schopno pokračovat v jízdě bez ohledu na zvukové signály sirény a blikání světelných indikátorů.

Signalizační model Sheriff APS-55

Funkce „Další ovládací kanál“ je vyžadována pro použití jiného zařízení, které je ovládáno klíčenkou bezpečnostního alarmu. V tomto případě to může být elektrický zámek kufru, imobilizér, elektrická okna, jednotka centrálního zamykání, „hudlock“ atd. Kromě toho lze další kanál použít pro různé druhy servisních funkcí, například pro dálkové spuštění motoru automobilu.